Acesta va trece pe sub Marea Baltică și va lega Germania de Danemarca. Grație acestui tunel, călătorii cu mașina sau cu trenul vor parcurge cu 160 de km mai puțin decît în mod obișnuit

 

Coordonatorul de proiect, Gerhard Cordes, a declarat pentru presa germană că acum se lucrează la crearea tuburilor care vor fi scufundate în mare și fixate la adîncimea de 30 de metri. Construcția acestui tunel va fluidiza cu mult traficul feroviar și cel auto, spune directorul de proiect, Matthias Laubenstein. 

 

„Ipotezele noastre se bazează pe prognozele privind traficul feroviar, care prevăd 111 trenuri pe zi, și desigur pe analiza financiară. În cazul traficului auto, estimăm că din 2030 prin tunel vor trece aproximativ 12 mii de mașini pe zi”, a declarat Matthias Laubenstein.

 

Planurile acestui megaproiect au fost elaborate în urmă cu 20 de ani. Pe partea germană, lucrările au început în 2021, cu întîrziere. Pe partea daneză, se lucrează la intrarea în tunel. Potrivit DW, primele mașini din Danemarca spre Germania ar putea merge prin tunel începînd cu 2029.